▲ 이천시청 전경.

[이천=팔당유역신문] 2021년도 국회예산이 통과됨에 따라 각 지방자치단체별 국비확보성적표가 공개됐다.

경기도 이천시(시장 엄태준)가 당초 4천8백여 억원의 국비확보를 예상했으나 치열한 국비확보 노력을 기울여 예상액수보다 1천여 억원이 추가 확보됐다고 발표했다.

이천시, 국비확보 전략은 교통인프라 중심의 하드웨어적 접근.
지방재정운영 전략은 생애주기별 복지정책의 소프트웨어적 접근.
국비와 지방비, 예산확보와 운용에 있어 체계적인 예산전략 균형 갖춰.

이천시의 2021년도 국비확보 초점은 ‘사통팔달 이천시’로 수도권 중심도시로서의 교통인프라 구축예산 확보에 심혈을 기울여왔다.

민선7기 2년 동안 지방재정의 초점이 휴머니즘에 입각한 삶의 질이 높은 이천시를 만들기 위해 시민들의 생애주기별 맞춤 복지에 무게중심을 둔 ‘소프트웨어적 예산집행’이었던 반면, 국비중심의 예산집행은 교통인프라에 중점을 둔 ‘하드웨어적 예산확보’로 이천시는 ‘균형예산과 전략예산’이라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 노력을 기울여왔다고 할 수 있다.

이천-충주-문경 철도건설 조기 완공으로 수도권 중심도시로 거듭날 터.
성남-장호원 도로개설 예산확보로 “동남부 수도권”에서 “중심수도권”으로 전환점.

이천시는 이천-문경 철도건설이 수도권 교통중심의 요체가 될 수 있다고 판단하고 이천-문경 철도가 경기도와 경북내륙지역 및 중부내륙지역간의 다양한 방면으로의 교류가 이뤄질 수 있는 기간망이라는 점을 중앙정부에 설득하고 경기도와 협력하여 왔다.

당초 경기도가 정부에 건의한 국비예산은 3천1백6십2억 원이었으나 정부 예산액이 4천1십2억 원으로, 1천억 원이 증액됐고 국회에서 다시 4십억 원 증액되어 최종 4천5십2억 원의 국비가 확정됐다.

금년도 이천-문경 철도공사는 일기 관계 등 여러 악조건으로 인한 공사일수 부족으로 진척에 어려움이 있었지만, 이번 예산확보로 빠르면 2021년 10월, 늦어도 2021년 말까지는 이천-충주까지 철도건설이 완공될 예정이다.

또한 국도3호선 성남-장호원(6-1공구) 도로개설 역시 1십7억 원이 증액되어 최종 2백4십억9천만 원 예산이 확정되고 수도권 제2순환 이천-양평 고속도로가 483억원으로 확정되어 경기도 내 교통편의도 대폭 개선될 것으로 보인다.

이로써 명실상부하게 강원권과 충청권, 경상권까지 연결이 되는 이천시가 수도권 중심으로 전환을 이룰 수 있는 계기가 마련됐다. 이 밖에 이천-오산 민자고속도로도 차질 없이 진행되고 있어 수도권 내에서의 교통편의가 한층 좋아질 것으로 전망된다.

이천시, 지역거점병원 공공성강화 사업에 신규로 포함 돼.

이천시는 당초에 「지역거점병원 공공성강화 사업」에 포함이 되지 않았으나 국회예결위원회 논의과정에서 이천시가 포함됐고, 예산 5억여 원이 증액되어 공공의료서비스 강화(이천의료원 시설보강)로 이어짐과 동시에 향후 지역거점병원 공공성 강화사업에 대한 국비확보에 탄력을 받을 전망이다.

또 생활자원회수센터(모가면 소고리) 예산도 당초 정부안 2억여 원에서 6억 원으로 증액되는 등 이천시에 필수불가결한 사업들에 대해서도 예산확보가 차질 없이 이뤄지고 있다.